매일 경제

2001년 STX의 소재사업부문이 분사하여 설립된 업체. 선박 엔진사업을 영위하고 있으며, 주요제품으로는 선박용 엔진, 터보 차저(TURBO CHARGER) 등이 있음. 자회사를 통해 크 랭크샤프트(한국해양크래크샤프트) 및 수소연료전지(STX에너지솔루션) 사업도 영위중. 13년1월 엔진산업설비 및 플랜트사업 등을 영위하는 STX중공업을 흡수합병한 뒤 STX중공업으로 사명 변경. 14년1월15일자로 STX기업집단의 소속회사에서 제외. 16년8월 회생절차 개시, 17년1월 회생계획 인가 결정. 18년9월 변경회생계획안 제출 및 19년2월 회생절차 종결결정. 18년8월 플랜트사업을 물적분할해 세아STX엔테크를 설립하고 지분 100%을 매각함. 최대주주는 피티제이호유한회사(47.81%) 상호변경 : STX엔파코 -> STX메탈(10년3월) -> STX중공업(13년1월) Update : 2022.12.26

▶하루에 두번 필요한 정보만 쏙쏙 골라주는 인포스탁 모바일 주식신문

분기보고서 (2022.09)

종목토론실

종목입체분석

종목토론실

종목뉴스

종목차트

☞ 2022-12-28 124.80억원 규모 선박용 엔진 공급계약 체결 및 매각 기대감 지속 등에 상승 ☞ 2022-12-27 한화그룹, 동사 인수전 참여 소식에 소폭 상승 ☞ 2022-12-26 급등 - 회생채권자 대상 총 171,627주 유상증자 결정 등에 강세 ☞ 2022-12-26 회생채권자 대상 총 171,627주 유상증자 결정 등에 강세 ☞ 2022-12-16 급등 - 한국조선해양, 동사 인수전 참가 모멘텀 지속 부각에 급등 ☞ 2022-12-16 한국조선해양, 동사 인수전 참가 모멘텀 지속 부각에 급등 ☞ 2022-12-15 급등 - 한국조선해양 등 동사 인수전 참가 소식에 급등 ☞ 2022-12-15 한국조선해양 등 동사 인수전 참가 소식에 급등 ☞ 2022-11-21 139.09억원 규모 공급계약 체결에 소폭 상승

☞ 2022-12-28 국내소재 조선소와 124.80억원(최근 매출액대비 7.6%) 규모 공급계약(선박용 엔진) 체결(계약기간:2022-12-27~2024-07-10) ☞ 2022-12-23 종속회사 한국해양선박데크하우스 주식회사, 사업환경 악화 및 지속적 손실에 따른 291.13억원(최근 매출액대비 17.8%) 규모 선박데크하우스 제조업 부문 영업정지 ☞ 2022-12-23 자본재공제조합 등 대상 82,209주 규모 제3자배정 유상증자 결정(발행가:20,000원, 상장예정:2023-01-20) ☞ 2022-12-23 자본재공제조합 등 대상 89,418주 규모 제3자배정 유상증자 결정(발행가:200,000원, 상장예정:2023-01-20) ☞ 2022-11-21 중국소재 조선소와 139.09억원(최근 매출액대비 8.5%) 규모 공급계약(선박용 엔진) 체결(계약기간:2022-11-21~2024-07-30)

2023-01-20 STX중공업 추가상장(유상증자) 2023-02-10 STX중공업, 경영권 지분 매각에 대한 재공시 기한 2023-03-30 서울모빌리티쇼 개최 예정 2023-09-13 H2 MEET 개최 예정