삼기(122350) 소폭 상승세 +3.09%, 6거래일만에 반등
현대드림투게더기업인수목적회사(SPAC)가 합병해 상장된 업체로 알루미늄 다이캐스팅 및 가공을 통해 자동차 엔진부품과 변속기부품을 개발/생산. 국내 거래업체로는 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차 등의 완성차메이커 및 현대글로비스, 현대트랜시스, 현대위아, 현대모비스, 한온시스템 등 자동차 부품회사 등임. 해외 거래업체로는 폭스바겐, 아우디 등이 있으며, 폭스바겐 그룹과는 플러그인 하이브리드용 DSG 밸브바디와 밸브블록에 대한 공급계약을 체결. 신사업 분야로써의 전기차 부품 사업에 진출하여 LG에너지솔루션과 전기차 배터리 End Plate 공급계약을 체결하는 등 LG그룹과의 계약을 통해 전기차 부품 시장에 진입. 전기차 부품 사업 중 배터리 사업부문을 물적분할해 삼기이브이를 설립한 뒤 종속회사로 보유. 최대주주는 김치환 외(32.39%) 상호변경 : 삼기오토모티브 -> 삼기(20년10월) Update : 2022.12.19 |
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일자 | 종가(등락률) | 거래량 | 개인 | 외국인 | 기관계 | 기타 |
02-09 | 3,550 ( -3.40 % ) | 867,422 | +3,575 | +296 | -173 | -3,698 |
02-08 | 3,675 ( -0.68 % ) | 545,881 | -39,819 | +19,812 | -191 | +20,198 |
02-07 | 3,700 ( -0.40 % ) | 705,615 | +3,374 | -7,944 | 0 | +4,570 |
02-06 | 3,715 ( -3.63 % ) | 1,034,563 | -42,546 | +7,036 | 0 | +35,510 |
02-03 | 3,855 ( -9.61 % ) | 4,712,011 | +89,795 | -14,683 | -57,351 | -17,761 |
일자 | 공매도 거래량 | 업틱룰 적용 | 업틱룰 예외 | 잔고수량 | 매매비중 |
02-09 | 0 | 0 | 0 | - | 0.00% |
02-08 | 0 | 0 | 0 | - | 0.00% |
02-07 | 0 | 0 | 0 | 62,557 | 0.00% |
02-06 | 0 | 0 | 0 | 62,265 | 0.00% |
02-03 | 105 | 0 | 105 | 56,190 | 0.00% |
☞ 2023-01-18 종속회사 삼기이브이 SK온에 배터리 부품 공급 소식에 소폭 상승 ☞ 2023-01-16 삼기이브이, 글로벌 1등 2차전지 부품 기업으로 도약 기대감 등에 상승 ☞ 2022-12-22 196.07억원 규모 삼기이브이 주식 처분 결정 등에 상승 |
☞ 2022-12-22 관계회사 (주)삼기이브이의 코스닥시장 상장에 따른 구주매출 등으로 (주)삼기이브이 주식 1,420,815주를 156.28억원에 처분하기로 결정(처분후지분율:53.71%, 처분예정일:2023-01-30) ☞ 2022-12-22 물적분할 자회사 ㈜삼기이브이 신규상장에 따른 모회사 ㈜삼기의 현물배당 계획(당사가 소유하고 있는 ㈜삼기이브이 주식 최소 300,000주 ~ 최대 500,000주를 일반주주에게 현물배당) |
2023-02-14 미래에셋비전스팩2호 공모청약 2023-02-16 유안타스팩13호 공모청약 2023-02-20 나노팀 공모청약 2023-02-20 삼성스팩8호 공모청약 2023-02-22 하나스팩26호 공모청약 2023-03-01 테슬라, 장기계획 청사진 마스터플랜3 공개 예정(현지시간) 2023-03-30 서울모빌리티쇼 개최 예정 2023-09-13 H2 MEET 개최 예정 2023-03 美, IRA 핵심광물·배터리 관련 규정 적용 예정 |
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삼기 | 1,083 | 13 | +1.21% |
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