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(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = HD현대[267250]가 인도 최대 규모의 조선소와 손잡고 인도를 비롯한 글로벌 조선 시장에서 영향력 강화에 나선다.

HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 인도 최대 국영 조선소인 코친조선소(CSL)와 '조선 분야 장기 협력을 위한 포괄적 양해각서(MOU)'를 체결했다고 6일 밝혔다.

국내 조선업계와 인도 측과의 협력이 성사된 것은 이번이 처음이다.

인도 남부 케랄라주에 있는 코친조선소는 인도 정부가 67.91%의 지분을 보유하고 있다.

상선부터 항공모함까지 다양한 선종의 설계·건조·수리 역량을 갖추고 있다.

최근 5년간 소형 상선 60척, 함정 10척 등 총 70척의 선박을 성공적으로 인도했다.

HD현대는 이번 협약을 통해 현지 조선업계에 '한국 조선 DNA'를 심으며 동반 성장 기회를 모색한다.

코친조선소 설계·구매 지원은 물론 생산성 향상 및 글로벌 수준의 품질 확보를 위한 기술 협력에 나서고, 인적 역량 강화 및 교육 훈련 체계 고도화 등 다양한 영역에서 전략적 협력을 추진한다.

향후 인도 및 해외 시장에서의 선박 수주 기회도 함께 모색하기로 했다.

HD현대는 이번 협력을 통해 세계 1위 인구를 보유한 인도 시장에서 영향력을 강화하고 글로벌 조선 사업 경쟁력을 한층 고도화할 수 있을 것으로 기대했다.


이번 협력은 인도 정부가 각각 지난 2021년, 2023년에 발표한 '인도 해양산업 비전 2030', '해양산업 암릿 칼(황금기) 비전 2047' 등 해양산업 육성 로드맵과도 맞닿아 있다.

인도 정부는 이들 로드맵을 통해 조선 업계에서 2030년까지 세계 10위 국가로, 2047년까지 세계 5위 국가로 성장하겠다는 목표를 제시했다.

이를 위해 인도는 우선 올해 약 2천500억루피(4조원) 규모의 해양개발기금을 조성하고 자국 조선산업과 해양 인프라 고도화를 위한 정책적 지원을 확대하고 있다.

전폭적인 국가적 지원에 힘입어 인도의 조선산업은 빠른 성장세를 보인다.

글로벌 시장조사기관 켄 리서치에 따르면 2022년 약 9천만달러(1천200억원) 규모였던 인도 선박 건조 및 수리 시장은 지난해 기준 11억2천만달러(1조5천300억원)로 12배 이상 성장했으며, 2033년까지 연평균 60% 이상의 성장을 이어갈 것으로 전망됐다.

이번 협력을 통해 한국과 인도 조선업 협력의 첫단추가 끼워진 만큼 양국 업계 전반의 협력이 한층 강화될 가능성이 제기된다.

앞서 지난해 11∼12월 쉬리 티케이 라마찬드란 인도 항만해운수로부 차관은 마두 나이르 코친조선소 최고경영자(CEO) 등과 함께 한국 '빅3' 조선소인 HD현대중공업 울산조선소, 한화오션 거제사업장과 삼성중공업 거제조선소를 잇따라 찾아 협력 가능성을 논의한 바 있다.

HD현대 관계자는 "이번 협력은 HD현대와 코친조선소 모두에게 한 단계 더 도약할 수 있는 발판이자, 인도의 해양산업 국가 비전 실현을 앞당기는 전환점이 될 것"이라며 "HD현대의 축적된 기술력과 경험을 바탕으로 코친조선소의 글로벌 경쟁력 확보를 지원하는 동시에 국내 기자재 업체와의 동반성장을 모색할 것"이라고 말했다.

sh@yna.co.kr(끝)